Rozpoczęto kolejny kluczowy etap modernizacji trasy kolejowej łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem, co znacząco wpłynie na usprawnienie transportu zarówno towarowego, jak i pasażerskiego. Stacja Maksymilianowo, będąca centralnym punktem tego projektu, doczeka się kompleksowej przebudowy. Ten strategiczny węzeł kolejowy wzbogaci się o nowoczesną infrastrukturę, co przyniesie korzyści nie tylko dla przewozu towarów, ale także dla podróżnych z województwa kujawsko-pomorskiego. Całkowity koszt inwestycji wynosi ponad 927 milionów złotych netto, z czego duży udział stanowią środki unijne przyznane w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) na lata 2021-2027.
Strategiczne znaczenie stacji Maksymilianowo
Stacja Maksymilianowo jest miejscem przecięcia się dwóch istotnych linii kolejowych: nr 201 i nr 131. Te szlaki odgrywają kluczową rolę w transporcie towarów między południem Polski a portami morskimi w Gdyni i Gdańsku. Modernizacja linii nr 201, która obejmuje dobudowę drugiego toru oraz elektryfikację, ma na celu zwiększenie efektywności przewozów kolejowych, zwłaszcza do portu w Gdyni. Dzięki tym pracom możliwe będzie ominięcie linii nr 131 i 9, co usprawni transport towarowy.
Inwestycje infrastrukturalne dla podróżnych
Modernizacja stacji Maksymilianowo ma na celu podniesienie standardu obsługi podróżnych na trasie z Bydgoszczy do Trójmiasta. Zaplanowano przebudowę trzech peronów, które zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności dzięki nowemu przejściu pod torami wyposażonemu w windy. Zmodernizowanych zostanie 46 km torów i 102 rozjazdy, co znacząco poprawi jakość podróży koleją.
Rozbudowa i bezpieczeństwo infrastruktury
Na potrzeby inwestycji powstaną trzy wiadukty kolejowe, z czego jeden będzie stanowił bezkolizyjne skrzyżowanie linii nr 201 i 131. Dodatkowo wybudowane zostaną most kolejowy oraz most kolejowo-drogowy. Budowa nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym oraz rozbudowa sieci trakcyjnej umożliwią szybsze i bezpieczniejsze przejazdy. Linia nr 201 zostanie przystosowana do prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich oraz 120 km/h dla towarowych, co znacznie usprawni komunikację.
Harmonogram i koszty realizacji
Wykonawcą prac w Maksymilianowie jest firma Strabag Sp. z o.o., a realizacja inwestycji pochłonie 927 336 529,12 zł netto. Prace mają zakończyć się w pierwszym kwartale 2029 roku. Projekt jest częścią większego zadania obejmującego modernizację odcinka Maksymilianowo – Kościerzyna, które również korzysta ze środków FEnIKS, pokrywających 85% kosztów.
Korzyści z modernizacji dla regionu
Rozbudowa linii kolejowej nr 201 stworzy nowe możliwości dla pasażerów podróżujących między województwem kujawsko-pomorskim a Trójmiastem i Kaszubami. Dzięki dobudowie drugiego toru i elektryfikacji, przepustowość linii znacznie wzrośnie, co poprawi efektywność przewozu towarów do portu morskiego w Gdyni. Po zakończeniu wszystkich prac, prędkości pociągów pasażerskich na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna wzrosną do 160 km/h, natomiast na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna do 140 km/h.
Modernizacja trasy kolejowej Bydgoszcz – Trójmiasto jest nie tylko szansą na usprawnienie transportu towarowego, ale stanowi także istotny krok w kierunku podniesienia komfortu podróży pasażerskich w regionie.